日期：2017-11-22（原创文章,禁止转载）
“乘城乡公交出行既便宜又方便，6块钱的车票，按时发车，按时到站。”1月17日，家住东昌府区郑家客运站附近的靳春庆对记者说起他的进城经历。“前几年，从镇上车站坐满车要一个多小时，还不包括等车的时间。大伙坐车还都带很多东西，车况差，噪音也大，坐车进城就是受罪。有时候缺货了，到昭通小儿癫痫病医院城里采办很麻烦，总是丢了生意。”现如今，情况大有不同，“到郑家的公路修好了，城里的供货商开来小货车，给超市、饭店送货上门，自己都不用出门。有时间，我就带着孙子进城逛逛商场癫痫病会遗传吗，这样的事原来是不敢想的。”
要想富，先修路。今天，随着一条条农村公路的建成，一辆辆客车开进了村庄，一辆辆货车开进了家门，一辆辆农用车开到了田间，方便了群众，运出了资源，换回了钞票。交通环境的优化加快了物流、人流的融通，不仅提高了居民的收入，而且改变了农村传统的生活方式，衣食住行娱乐发生了质的变化。
但由于历史原因，我市什么原因引起癫痫的农村公路建设远远滞后于经济发展的步伐。到2002年底，全市农村公路通车里程仅为2584公里，全市还有4156个行政村未通油路。加快农村公路改造步伐，既是农民脱贫致富、改善生产生活条件的热切期盼，也是我市实现经济跨越发展、建设生态型强市名城和建设社会主义新农村的迫切需要。
2003年，围绕省委、省政府提出的村村通油路目标，农村公路建设被市委、市政府确定为重要民生工程。村村通油路，成为市委、市政府向全市人民群众作出的庄严承诺。7年来，全市共投入资金29.28亿元，累计新建、改造农村公路17551.6公里，新改万人获益，达到了全市100%的行政村通油路。7年辛苦不寻常，全市初步形成了以国省道为依托、县乡道为骨架、乡村道为支脉，干支相连、互联成网、城乡互通的公路交通网络。
大路通天，记录着全市农村交通显著改善的点点滴滴；丰碑无言，镌刻着我市抢抓机遇、全面提升的动人篇章。让我们记住这些永载史册的日子：2010年9月15日，全市村村通油路工程竣工；12月1日，全市100%的行政村通客车、100%的乡镇建有农村客运站。
农村公路，希望的田野希望的路！一条条崭新的柏油路，宛如飘落在沃野绿水间的彩带，把小村庄里的人与外面的广阔世界连接起来，让农民群众告别崎岖不平、泥泞难行、晴通雨阻的小路，抛下闭塞、贫穷、落后的帽子，通村公路真正成为广大农民的致富路、放心路、民心路。截至去年底，全市开通农村客运线路260余条，投入农村客车1060辆，日发班次3000班，全市5729个行政村全部实现了村村通客车，通车率达99.8%，到年底通车率确保达100%；累计投资6000万元，建成“四位一体”交通运输所112个，实现了每个乡镇建有一处乡镇交管所的目标。全市农村道路运输面貌发展了历史性深刻变化。
如今，正站在新的起点上，意气风发，向着继续提升的目标阔步迈进。 本报记者 洪 祥 本报通讯员 王 利
短 评
让500余万人获益的历史工程
□洪 祥
村村通油路工程，让500多万人获益，她既是赢得民心的“民生工程”，又是彪炳史册的“历史工程”。
要想富，修公路；公路通，百业兴……这样的标语简单但深入人心。村村通油路目标的实现，极大地提高了路网通达深度，让长期受到交通制约的农民突破了时空限制，加快着社会主义新农村建设和城乡统筹发展的步伐。
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当前，各地各行业都在积极转方式调结构，抢占新一轮发展的制高点。对于农村公路来说已经走过了规模总量扩张的阶段，转变交通运输发展方式要求更加重视农村公路管理养护，提高农村公路通行能力和通行质量，这也是农村公路发展实现新跨越的重大机遇。
